Trânsito em Belém terá bloqueios e rotas especiais durante a Cúpula dos Líderes e a COP30; confira
Interdições totais e parciais começam no dia 2 e seguem até 21 de novembro. Prefeitura define esquema especial para garantir segurança e mobilidade das delegações internacionais em Belém.
A partir do próximo dia 2 de novembro (domingo), entram em vigor as interdições de trânsito programadas para a Cúpula dos Líderes da Amazônia e para a COP30, conferência climática que reúne autoridades de vários países na capital paraense.
O plano, divulgado em um informativo oficial, prevê bloqueios intercalados e totais em diversas avenidas estratégicas da cidade, com o objetivo de garantir segurança e mobilidade durante os deslocamentos de comitivas e autoridades entre hotéis, a Base Aérea de Belém e o Parque da Cidade, onde ocorrem os eventos principais.
As restrições seguem até 21 de novembro, quando está prevista a conclusão da programação.
Interdições totais atingem principais avenidas
Durante o período da conferência, algumas vias terão bloqueio completo de tráfego, acessível apenas a veículos credenciados. Entre elas, estão:
- Av. Júlio César, entre o Elevado Daniel Berg e a Av. Almirante Barroso;
- Av. Dr. Freitas, entre as avenidas Rômulo Maiorana e Visconde de Inhaúma;
- Av. Duque de Caxias, entre a Travessa Alferes Costa e a Av. Dr. Freitas;
- Av. Brigadeiro Protásio;
- Trechos próximos à Base Aérea de Belém, que terão controle durante embarque e desembarque de delegações.
Moradores e comerciantes dessas áreas precisarão de credenciamento especial e comprovante de residência para acessar imóveis e estabelecimentos. De acordo com a organização, equipes da Prefeitura e do evento farão visitas domiciliares para realizar o cadastramento e entregar os passes de acesso.
Bloqueios intercalados nos dias 6 e 7 de novembro

Nos dias 6 e 7 de novembro, quando ocorre a Cúpula dos Líderes, o esquema será ainda mais rigoroso. Algumas avenidas terão interdições temporárias, apenas durante a passagem dos comboios oficiais. As vias afetadas são:
- Av. Duque de Caxias;
- Av. José Malcher;
- Av. Magalhães Barata;
- Av. Domingos Marreiros;
- Travessa Castelo Branco;
- Av. Almirante Barroso;
- Av. Augusto Montenegro (pista do BRT);
- Trechos próximos à Base Aérea de Belém.
Essas interdições serão intercaladas — ou seja, as vias serão fechadas apenas no momento da passagem das delegações e reabertas em seguida, minimizando o impacto sobre o tráfego.
Vias que permanecem liberadas
Apesar das restrições, parte importante da malha viária seguirá liberada para circulação normal. Entre as avenidas que não serão bloqueadas totalmente, estão:
- Av. Almirante Barroso;
- Av. Senador Lemos;
- Av. Pedro Álvares Cabral;
- Av. Júlio César (em parte);
- Av. Dr. Freitas (em parte);
- Av. Duque de Caxias (em parte);
- Av. Brigadeiro Protásio.
Essas rotas devem servir como vias alternativas durante o evento, especialmente para o deslocamento de moradores que não precisam acessar as áreas restritas.
Credenciamento e orientações aos moradores
O documento divulgado pela Prefeitura reforça que todas as pessoas que moram ou trabalham em áreas de interdição total devem realizar credenciamento para circular durante o período do evento.
O acesso será liberado somente mediante credencial e comprovante de residência.
A administração municipal alerta ainda que o Prommaf (Programa de Macrodrenagem do Mata Fome) e outros serviços urbanos terão cronogramas ajustados durante a COP30, para evitar conflitos com as rotas de segurança e o fluxo de visitantes.
Mobilidade e segurança durante a COP30
Segundo o planejamento, o esquema especial de trânsito será essencial para garantir a segurança dos líderes e delegações internacionais, que estarão hospedadas em diferentes pontos da cidade.
A movimentação deve se concentrar entre o centro de Belém, o Parque da Cidade e a Base Aérea, com comboios acompanhados por forças de segurança.
As interdições começam às 5h do dia 2 de novembro e permanecem até a conclusão do evento, em 21 de novembro, podendo sofrer ajustes diários conforme a necessidade das operações.
Por Livia Leoni
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